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Desplome de producción y exportación de Volkswagen México desde el “dieselgate”

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Las ventas en EU, principal comprador de la armadora de Puebla, tampoco han detenido su caída. En 2015 la producción cayó un 3.7% y las exportaciones un 1.18%.

Produccion-VW-Mexico-2014-2016
Crédito: economiahoy.com.mx

Desde septiembre de 2015, el mes en el que se dio a conocer la manipulación del software en los vehículos a diesel de Volkswagen, la rama mexicana de la automotriz ha venido disminuyendo tanto su producción como sus niveles de exportación (sobre todo a Estados Unidos, donde estalló el escándalo), en una tendencia de cifras negativas que únicamente se interrumpió en diciembre del año pasado.

De acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), el comparativo interanual de agosto pasado fue el último que en el que se registró un crecimiento en la producción con respecto a 2014, de 39.7%; mientras que la exportación de vehículos creció en ese mes un 54.7% comparado con el año anterior.Así que, quitando ese mes, que se ve influenciado por las Navidades, la tendencia registrada por la firma en los últimos seis meses en sus fábricas de México (Puebla) ha sido más bien negativa a pesar de que sus ventas han subido en el mercado interno en los últimos meses arrebatándole el segundo puesto a GM como la marca más vendida en México.

Así, a partir de septiembre de 2015, comienza una serie de contracciones en el ritmo de crecimiento de la producción del 35.2% en septiembre, 21% en octubre, y del 19.9% en noviembre, interrumpida por un crecimiento del 34.9% en diciembre, y que regresa a niveles negativos en enero de 2016, con una reducción del 42.1%, y del 12.2% en febrero de este año.

Crédito: economiahoy.com.mx
Crédito: economiahoy.com.mx

En el caso de las exportaciones, éstas no han vuelto a los números negros desde septiembre, cuando el comparativo con el mismo mes de 2014 arrojó una caída del 30.8%, seguida de una reducción del 16.4% en octubre, del 27.6% en noviembre, un 7.7% en diciembre, un 49.8% en enero de 2016, y un 24.4% en febrero.

Este comportamiento provocó que en el acumulado de enero a diciembre de 2015, la producción de la automotriz alemana disminuyera un 3.71% a 475,121 unidades; en tanto que las exportaciones se redujeron un 1.18% a lo largo del año.

Si bien las ventas en México siguen avanzando -en el primer bimestre de este año crecieron un 10.5%- en Estados Unidos, principal cliente de la industria automotriz mexicana, ocurre lo contrario. En 215, las ventas de la fabricante cayeron un 5%, y durante 2016 la situación no ha hecho más que empeorar, con desplomes del 14.6% en enero y del 13.2% en febrero. Estos resultados podrían haber originado la salida del CEO de Volkswagen en Estados Unidos, Michael Horn, anunciada el pasado miércoles.

Las caídas en la producción y la exportación afectan directamente a la armadora de Volkswagen en Puebla, que envía a Estados Unidos un 70% de los autos que fabrica. El pasado lunes el gobernador del estado de Puebla, Rafael Moreno Valle, señaló que en 2016 la planta podría producir hasta un 40% menos.

Industria-Automotriz-Mexico-Volkswagen
Planta de Volkswagen en México

La plantilla de empleados basificados, indicó Moreno Valle, no sufrirá recortes gracias a que a partir de 2017 comenzará a producirse el modelo Tiguan, para el que la automotriz invirtió 1,000 millones de dólares. Sin embargo, la menor producción de vehículos tendrá un impacto en la cadena de proveedores y en los pedidos contratados.

Así mismo, el Sindicato Independiente de la Industria Automotriz Volkswagen ha señalado que la armadora ya ha prescindido de unos 950 empleados eventuales.

En el Estado de Puebla, el 40% del PIB depende de la industria automotriz, y de ese porcentaje, un 25% proviene sólo de la planta de Volkswagen, por lo que el próximo inicio de operaciones de la planta de Audi en San José Chilapa, en junio de este año, podría ser un paliativo para el impacto que ha dejado la crisis de Volkswagen en la economía poblana.




FUENTE: Gabriela Jiménez para economiahoy.com.mx / Adaptado para Renderas Business ©

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